Bentley S1 Bj. 1956

Beschreibung:
Rolls-Royce beschränkte die Unterschiede zwischen dem Rolls-Royce Silver Cloud I und dem Bentley S1 allein auf die Kühlerform und die Markenembleme. Bei beiden Typen tat der Sechszylinder-Reihenmotor, für den die im Zylinderkopf angeordneten Einlaßventile und die im Block stehenden Auslaßventile charakteristisch waren, in seiner nunmehr letzten Entwicklungsstufe mit 4.887 ccm Hubraum Dienst. Ein behutsam in der Leistungsabgabe gesteigerter Bentley S1 Continental folgte innerhalb des ersten halben Jahres nach dem Produktionsstart des neuen Modells. Dieser Typ, der agilere Fahrwerte bot, unterschied sich von den Basismodellen auch dadurch, daß er nicht mit einer Standardkarosserie erhältlich war.

Technische Daten:
6 Zylinder in Reihe; Stahlguß-Motorblock, Bohrung x Hub 95,25 mm x 114,3 mm, Hubraum 4.887 ccm; Leichtmetall-Zylinderkopf; 2 SU-Vergaser; 4-Gang-Automatik Standard (vereinzelt manuelles 4-Gang-Getriebe auf Wunsch), unabhängige Radaufhängung mit Schraubenfedern vorn, Starrachse mit Blattfedern hinten; Trommelbremsen servounterstützt; Servolenkung ab 1956 wahlweise, bei langem Radstand Standard; Radstand 3.124,2 mm (ab 1957 langer Radstand 3.225,8 mm wahlweise); Spurweite vorn 1.473,2 mm, hinten 1 .524 mm; Reifen 8.20 x 15 (Bentley S1 Continental Reifen 7.60 x 15 oder 8.00 x 15)